锡尔·吉姆·拉特克利夫提议购买曼联女足25%的股份可能仍在等待批准，但他的INOS自行车队是一个计划发起分离巡回赛的团队的一部分。

　　知情人士表示，沙特阿拉伯公共投资基金，纽卡斯尔联队的大部分所有者，正在就在财务上支持重组进行谈判。

　　Ineos是“One骑行俱乐部”团队中的五个团队之一，该团队旨在引入一个类似于冠军联赛的改革，这将完全改变该运动的日程安排。这一举措出现在与环法赛组织者艾索之间的紧张关系日益加剧以及对团队的财务可持续性的担忧之际。

　　荷兰飞马队，本赛季赢得了所有三个大环赛，并在许多一日赛事中占据主导地位，但他们与荷乐宝超市连锁店的赞助合同将在未来几个月结束，寻找替代赞助商非常具有挑战性，以至于他们考虑与另一支车队合并的潜力。

　　英孚自行车队和荷兰飞马队与EF教育-易邮、索达尔-快步车队和利特自行车俱乐部一起支持“单一自行车”计划，消息人士表示，他们已与皮夫俱乐部就资金问题进行了初步讨论。据报道，艾索组织对这些变化持态度，但这家法国组织与皮夫俱乐部已经在达喀尔拉力赛中建立了工作关系。

　　如果计划成为现实，那么2026年将会有一个新的日历安排。球队将在一年中比赛的天数减少，但更加注重除了赛季锦标赛之外的其他比赛，而赛季锦标赛在广播权方面仍然占据主导地位。

　　在接受RadioCycling采访时，荷兰飞马队的首席理查德·普拉格表示：“世界正在我们周围发生变化，我们的竞争对手不是其他球队，而是足球、橄榄球、美式足球和一级方程式赛车。”

　　“我们需要确保我们作为一项运动已经做好了未来准备。我们必须确保在五年后，这项运动比今天更大。每个人都会从中受益。”

　　普拉格在一本关于改变自行车比赛日程和如何最大化收入的书中写道：“如果我们有一个真正强大的联赛，比赛较少，真正强大且易于理解，那么我认为每个人的价值都会提高，”他说。

　　与此同时，拉特克利夫仍在等待威灵联队董事会批准他以13亿英镑的价格购买威灵联队四分之一的报价。预计将在未来几周内完成，并且一旦完成，英奥士车队将接管俱乐部的足球运营，包括招募工作。镜报足球俱乐部。